Дослідження можливості виконання міжнародних перевезень згідно вимог інтероперабельності
Описание работы
Работа пользователя Inter
ЗМІСТ
ВСТУП
1 Проблеми, які виникають при виконанні міжнародних вантажних перевезень наявним рухомим складом
2 Базові вимоги до рухомого складу для безперевантажувальних операцій у міжнародному сполученні
2.1 Загальні вимоги
2.2 Забезпечення єдності норм розрахунку та проектування вагонів
2.3 Дотримання габаритних обмежень
2.4 Вимоги до візків вагонів, які обертаються в міжнародному сполученні. Перехід з колії 1520 мм на колію 1435 мм та у зворотному напрямку
2.5 Забезпечення зчеплення рухомого складу
2.6 Сумісність гальмівних систем
2.7 Вимоги до кузовів та рам вагонів, які обертаються в міжнародному сполученні
2.8 Додаткові вимоги
2.9 Дозвільні умови
3 Юридична складова інтероперабельності залізничного транспорту України в контексті взаємин із країнами Європейського Союзу
4 Гармонізація нормативно-правової бази і технічних вимог, що діють на залізницях України та Європейського Союзу для поглиблення їхньої
5 Технологічне забезпечення перевезень вантажів по міжнародних транспортних коридорах з переходом через стикові пункти залізничних колій 1520 мм і колії 1435 мм
5.1 Застосування технології зміни візків для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.2 Застосування технології зміни колісних пар для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.3 Застосування технології автоматичної зміни ширини колії для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.4 Переваги та недоліки технології автоматичної зміни ширини колі для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.5 Перспективи застосування технології автоматичної зміни ширини колії для виконання перевезень у міждержавному сполученні
6 Дослідження оптимальної швидкості перетину вантажними поїздами стикових пунктів залізничних колії 1520 мм / 1435 мм та показників безпеки їхнього руху
7 Перспективи створення парку вагонів колії 1520/1435 мм для виконання безперевантажувальних операцій
Висновки
БібліографІя
Список рисунків
Спсирок таблиць
Додаток
Анотація і ключові слова
ВСТУП
1 Проблеми, які виникають при виконанні міжнародних вантажних перевезень наявним рухомим складом
2 Базові вимоги до рухомого складу для безперевантажувальних операцій у міжнародному сполученні
2.1 Загальні вимоги
2.2 Забезпечення єдності норм розрахунку та проектування вагонів
2.3 Дотримання габаритних обмежень
2.4 Вимоги до візків вагонів, які обертаються в міжнародному сполученні. Перехід з колії 1520 мм на колію 1435 мм та у зворотному напрямку
2.5 Забезпечення зчеплення рухомого складу
2.6 Сумісність гальмівних систем
2.7 Вимоги до кузовів та рам вагонів, які обертаються в міжнародному сполученні
2.8 Додаткові вимоги
2.9 Дозвільні умови
3 Юридична складова інтероперабельності залізничного транспорту України в контексті взаємин із країнами Європейського Союзу
4 Гармонізація нормативно-правової бази і технічних вимог, що діють на залізницях України та Європейського Союзу для поглиблення їхньої
5 Технологічне забезпечення перевезень вантажів по міжнародних транспортних коридорах з переходом через стикові пункти залізничних колій 1520 мм і колії 1435 мм
5.1 Застосування технології зміни візків для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.2 Застосування технології зміни колісних пар для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.3 Застосування технології автоматичної зміни ширини колії для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.4 Переваги та недоліки технології автоматичної зміни ширини колі для виконання перевезень у міждержавному сполученні
5.5 Перспективи застосування технології автоматичної зміни ширини колії для виконання перевезень у міждержавному сполученні
6 Дослідження оптимальної швидкості перетину вантажними поїздами стикових пунктів залізничних колії 1520 мм / 1435 мм та показників безпеки їхнього руху
7 Перспективи створення парку вагонів колії 1520/1435 мм для виконання безперевантажувальних операцій
Висновки
БібліографІя
Список рисунків
Спсирок таблиць
Додаток
Анотація і ключові слова
