формирования и проектирования улично-дорожной сети городов с соблюдением требуемого уровня безопасности дорожного движения
Описание работы
Работа пользователя И. Иванов
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………..…3
1. Исследование характеристик городской улицы…………………………….4
2. Исследование подвижности населения………………………………………8
3. Исследование интенсивности транспортного потока……………………..11
4. Исследование интенсивности пешеходных потоков………………………15
5. Исследование скорости движения………………………………………….18
6. Исследование пропускной способности……………………………………20
7. Поперечный профиль городской улицы…………………………………..21
8. Проектирование организации движения по типу и площади с кольцевым саморегулируемым движением……………………………………………….22
9. Расчет параметров городской улицы………………………………………26
Заключение………………………………………………………………………29
Список использованной литературы………………………………………….30
ВВЕДЕНИЕ
Сегодня организация пассажирских перевозок городским транспортом имеет большое значение для развития и функционирования любого крупного города. Основными задачами организации перевозок являются: минимальное время, затрачиваемое на проезд, высокий уровень комфорта, а также максимальный уровень безопасности пассажиров.
Одним из способов организации перевозок является моделирование транспортной сети города, что представляет собой сложную задачу оптимизации с противоречивыми критериями.
Организация и планирование пассажирских перевозок выступает в качестве системы мер по влиянию на транспортный процесс, что способствует его упорядочению и повышению качества.
В курсовой работе предлагается рассмотреть проблему ситуации по определению, путем моделирования городской транспортной сети и использования теоретических методов для расчета параметров транспортных систем и долгосрочного плана для городской пассажирской транспортной сети. Результаты работы могут быть использованы на практике для обеспечения четкой и бесперебойной транспортного обслуживания населения.
Введение………………………………………………………………………..…3
1. Исследование характеристик городской улицы…………………………….4
2. Исследование подвижности населения………………………………………8
3. Исследование интенсивности транспортного потока……………………..11
4. Исследование интенсивности пешеходных потоков………………………15
5. Исследование скорости движения………………………………………….18
6. Исследование пропускной способности……………………………………20
7. Поперечный профиль городской улицы…………………………………..21
8. Проектирование организации движения по типу и площади с кольцевым саморегулируемым движением……………………………………………….22
9. Расчет параметров городской улицы………………………………………26
Заключение………………………………………………………………………29
Список использованной литературы………………………………………….30
ВВЕДЕНИЕ
Сегодня организация пассажирских перевозок городским транспортом имеет большое значение для развития и функционирования любого крупного города. Основными задачами организации перевозок являются: минимальное время, затрачиваемое на проезд, высокий уровень комфорта, а также максимальный уровень безопасности пассажиров.
Одним из способов организации перевозок является моделирование транспортной сети города, что представляет собой сложную задачу оптимизации с противоречивыми критериями.
Организация и планирование пассажирских перевозок выступает в качестве системы мер по влиянию на транспортный процесс, что способствует его упорядочению и повышению качества.
В курсовой работе предлагается рассмотреть проблему ситуации по определению, путем моделирования городской транспортной сети и использования теоретических методов для расчета параметров транспортных систем и долгосрочного плана для городской пассажирской транспортной сети. Результаты работы могут быть использованы на практике для обеспечения четкой и бесперебойной транспортного обслуживания населения.
