Обоснование транспортно-технологической схемы доставки пиломатериалов из Санкт-Петербурга в Гамбург
Стоимость
20000 руб.
Содержание
Теория + Практика
Объем
57 страниц лист.
Год написания
Описание работы
Работа пользователя А. Гараева
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. 5
1. ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ О КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ. 7
1.1. Роль транспорта в обеспечении внешнеэкономических связей. 7
1.2. Виды фрахтования судов и договоров морской перевозки. 11
1.3. Линейное судоходство и классификация коносаментов. 25
2. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ПИЛОМАТЕРИАЛОВ.. 30
2.1. Обзор рынка производителей пиломатериалов. 30
2.2. Основные потребители пиломатериалов в России и мире. 32
2.3. Характеристика продукции рынка и ее транспортные свойства. 35
3. ОБОСНОВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ В ПОРТ ГАМБУРГА.. 39
3.1. Транспортировка пиломатериалов водным транспортом.. 39
3.2. Характеристика порта Санкт-Петербург и порта Гамбург. 42
3.3. Выбор и обоснование логистической схемы доставки. 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 56
ВВЕДЕНИЕ. 5
1. ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ О КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ. 7
1.1. Роль транспорта в обеспечении внешнеэкономических связей. 7
1.2. Виды фрахтования судов и договоров морской перевозки. 11
1.3. Линейное судоходство и классификация коносаментов. 25
2. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ПИЛОМАТЕРИАЛОВ.. 30
2.1. Обзор рынка производителей пиломатериалов. 30
2.2. Основные потребители пиломатериалов в России и мире. 32
2.3. Характеристика продукции рынка и ее транспортные свойства. 35
3. ОБОСНОВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ В ПОРТ ГАМБУРГА.. 39
3.1. Транспортировка пиломатериалов водным транспортом.. 39
3.2. Характеристика порта Санкт-Петербург и порта Гамбург. 42
3.3. Выбор и обоснование логистической схемы доставки. 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 56
