Организация интермодальных перевозок из Ханой в Красноярск

Оглавление

Введение    3
1. Исходные данные    4
2. Выбор транспортной тары и средства пакетирования для перевозки, расчет количества грузовых мест    5
3. Выбор транспортных средств (характеристики транспортных средств)    6
4. Транспортно-логистическая схема доставки груза    8
5. Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза    9
5.2 Расчет времени перемещения по участкам маршрута    9
5.3 Технологическая схема документооборота    10
6. Схема взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса    14
Вывод    17
Список использованной литературы    18
Приложение А    19
Приложение Б    26
Приложение В    42
Приложение Г    45
Приложение Д    47
Приложение Е    56
Приложение Ж    57

Введение

В последнее время все больше перевозок грузов особенно в международном сообщении осуществляется при участии нескольких видов транспорта. Это позволяет значительно уменьшить расходы на доставку грузов, и найти оптимальный баланс между временем доставки и ее стоимостью. Большинство таких перевозок осуществляется на основе интермодальных схем.
Проектирования различных интермодальных схем доставки, определение и сочетание различных видов транспорта в интермодальных цепях, разработка и применение новых технологий и технических средств являются важными научно-прикладными задачами.
Недостаточно исследованным остается также вопрос оценки и обеспечения эффективности мультимодальных перевозок.
В данной работе рассмотрим эффективность интермодальных перевозок через призму обеспечения высокого качества транспортных услуг.
Интермодальные перевозки - это смешанные перевозки «от двери до двери», что подготавливаются и выполняются под единым руководством одного центра. Ее организатор на всех этапах разработки и осуществления перевозочного процесса целенаправленно согласовывает действия всех сторон, участвующих в нем: грузовладельцев, перевозчиков и перевозочных комплексов - в интересах ускорения перевозки товаров и снижение совокупных затрат на их перевозку.