Разработка технологического процесса ремонта и электронной диагностики блока управления
Содержание
Теория + Практика
Объем
72 лист.
Год написания
Данной работы в готовом виде нет. Вы можете заказать написание работы под вашу тему.
ЗАКАЗАТЬ
Описание работы
Работа пользователя Vseznayka1995
Добрый день! Уважаемые студенты, Вашему вниманию представляется курсовая работа на тему: «Разработка технологического процесса ремонта и электронной диагностики блока управления»
Оригинальность работы 79%
В процессе обучения своей специальности автоэлектрика, мной было изучено устройство и конструкция автотранспортных средств, как они устрое-ны, что приводит в движение. За период обучения, устройство автомобилей, и какие механические процессы происходят внутри автомобиля.
Автоэлектрик занимается ремонтом электронных систем и электрики автомо-биля, питающей агрегаты. Диагностикой, а также программированием различ-ных блоков управления системам автомобиля.
Для грамотной формулировки описания технического устройства и кон-струкции автотранспортных средств и их не исправностей, связанную с его ав-томобилем, нужно знать теорию устройства авто, и правильные названия дета-лей, из которых состоит вышедший из строя узел, агрегат или электронная си-стема легкового автомобиля.
Из электрических явлений необходимо знать, процесс образования тока в замкнутой цепи, под действием постоянно изменяющегося магнитного поля, этот процесс происходит в обмотках статоров. Законы Ома, для расчетов со-противления в цепях авто. Законы Кирхгофа, для распределения токов в узлах и падении напряжения в элементах цепи (контура). Формулу магнитного потока, для расчетов электродвижущей силы в обмотках статора и ротора при необходимости.
Из механических явлений нужно знать виды трения, которых полно при взаимодействии различных деталей между собой. Воздействия высоких температур на различные виды металлов, сплавов и примесей, и т.д.
При осмотре и дефектовки автомобиля на предмет отсутствия лакокра-сочного покрытия на корпусе автомобиля необходимо обладать определенным опытом. А также умение производить установку настройку головного освещения, системы электроснабжения, система зажигания, активной и пассивной безопасности и тормозной системы.
Тормозная система является основной системой в автомобиле, которой уделено внимание в данной работе. Тормозная система является неотъемлемой частью транспортного средства. Потому что от качества тормозных характеристик автомобиля в экстренных ситуациях зависит жизнь водителя и пассажиров, а также других участников дорожного движения.
Тормозная система предназначена для снижения скорости движения, остановки транспортного средства и работе таких вспомогательных систем, как AntiBlockier System (ABS), Electronic Stability Control (ЕSC), Autonomous Emergency Braking (AEB).
Первыми появились дисковые тормоза, запатентованы английским инженером Уильямом Ланчестером в 1902 году.
Тормозную систему очень важно своевременно обслуживать и диагно-стировать так, как от качества тормозных механизмов зависит процент эффек-тивного торможения автомобиля на дороге.
Тормозная система состоит из блока управления AntiBlockier System (ABS), тормозных патрубков, патрубков системы ABS, вакуумного цилиндра и насоса. Тормозной жидкости, тормозных механизмов – колодок и тормозных дисков, а также различных датчиков, входящий в тормозную систему.
Цель – изучить процесс ремонта и диагностирования тормозной системы легковых автомобилей.
Задача исследования – изучить особенности конструкции, принцип работы, технологический процесс монтажа, демонтажа и диагностирования электронного блока управления системы ABS.
Также проанализировать технику безопасности при проведении технологических процессов по замене тормозной системы.
Составить технологическую карту замены тормозной системы.
Провести технологические расчеты проектируемой станции технического обслуживания.
В дипломе был проведен анализ: условий, в которых проявляются неис-правности тормозной системы, процесс ремонта и диагностики исполнитель-ных тормозных механизмов.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Общий раздел 6
1.1 Устройство тормозной системы 6
1.2 Виды тормозных механизмов. Принцип действия 7
1.3 Виды тормозных скоб 9
1.4 Виды тормозных дисков 12
1.5 Неисправности тормозной системы 16
1.6 Активная безопасность автомобиля 20
1.7 Принцип работы системы ABS 23
1.8 Неисправности системы ABS 24
2 Технологический раздел 27
2.1 Диагностика блока управления Antiblockier System (ABS) 27
2.2 Алгоритм замены блока управления ABS 33
3 Конструкторский раздел 48
3.1 Предприятие ООО “Эскадра” 48
3.2 Характеристики предприятия 49
3.3 Оснащение диагностического поста 52
3.4 Персонал технического центра ООО “Эскадра” 57
3.5 Технологический расчет мощности и площади станции технического обслуживания
60
4 Охрана труда и безопасность окружающей среды 67
5 Экономический раздел
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Булавицкий, Д. В. Диагностика автомобиля с использованием про-граммного обеспечения ESI[tronic] 2.0 и тестера KTS 540 [Электронный ре-сурс]: пособие / Д. В. Булавицкий, В. Н. Голубовский. — Электрон. текстовые данные. — Минск: Республиканский институт профессионального образования (РИПО), 2015. — 88 c. — 978-985-503-453-8. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/67626.html
2. Большаков В. П., Бочков А. Л. Основы 3D-моделирования. Изучаем работу в AutoCAD, КОМПАС-3D, SolidWorks, Inventor. — СПб.: Питер, 2015. — 304 с.: ил.
3. Виноградов В.М., А.А. Черепахин, В.В. Клепиков Технологические процессы автоматизированных производств М.: КУРС: ИНФРА-М 2017.
4. Д.А.Дрючин Проектирование производственно-технической базы автотранспортных предприятий на основе их кооперации с сервисными предприятиями Оренбург: Оренбургский государственный университет 2016.
5. Соснин, Д. А. Электрическое, электронное и автотронное оборудование
легковых автомобилей (Автотроника-4) [Электронный ресурс]: учебник для вузов / Д. А. Соснин. — Электрон. текстовые данные. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2015. — 416 c. — 978-5-91359-166-1. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/64924.html
6. Электрооборудование и ЭСУД бюджетных легковых автомобилей [Электронный ресурс] / под ред. А. В. Родин, Н. А. Тюнин. — Электрон. тек-стовые данные. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2015. — 112 c. — 978-5-91359-144-9. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/53867.html
7. Чудаков, Д. А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля
[Электронный ресурс] / Д. А. Чудаков. — Электрон. текстовые данные. — СПб.: Квадро, 2015. — 384 c. — 2227-8397. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/57317.html
8. Проектирование предприятий технического сервиса. Учебное пособие.
Чепурин А. В.; Кравченко И. Н.; Коломейченко А. В.; Корнеев В.М.; Семешин А. Л. Коренев В.Н. Титов Н.В. Логачев В.Н, Издательство «Лань» ISBN: 976-5-8114-1814-5. – 2015. - 452 стр.
9. Датчики [Электронный ресурс]: справочное пособие / В. М. Шарапов, Е. С. Полищук, Н. Д. Кошевой [и др.]; под ред. В. М. Шарапов, В. С. Полищук. — Электрон. текстовые данные. — М.: Техносфера, 2016. — 624 c. — 978-5-94836-316-5. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16974.
10. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 496 c.
11. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - М.: ИЦ Академия, 2013. - 496 c.
При подготовке дипломной работы была определена цель исследования – своевременная диагностика блока управления системы ABS в автомобиле Skoda Rapid.
Для достижения цели были решены ряд задач.
Antiblockier System – (ABS) – Активная система безопасности автомоби-ля, отвечающая за помощь в торможении автомобиля при возникновении чрезвычайных ситуаций на дороге.
ABS будет самой важной системой в автомобиле, если речь заходит о разумности и адекватности водителя автомобиля, так как, при управление силовым агрегатом, который способен отнять человеческую жизнь, главным встает вопрос о безопасности тех, кто находится внутри управляемого автомобиля, как и тех, кто является участником событий, которые могут возникнуть, и выйти за рамки контроля безопасности жизнедеятельности окружающего мира.
Начиная с самого первого дня появления антиблокировочной системы автомобиля, идет учет и анализ всех возникающих факторов, которые негативно влияют на положительную работу системы ABS, ведется статистика случаев, когда данная система активной безопасности отказывает в реализации своего алгоритма работы в обычных ситуациях на дороге.
Компании, которые занимаются изготовлением и тестированием системы ABS, учитывают все эти цифры и данные о работе антиблокировочной системы автомобиля.
Вносят усовершенствования в данную систему, а также модернизируют ее, пытаясь достичь верхов безотказной работы ABS.
Для самого же автовладельца, чей автомобиль обладает антиблокировочной системой, очень важно своевременно обращаться в официальный сервис, чей бренд он использует, при возникновении каких либо предпосылок к неисправностям данной системы, или же при проявлении самой неисправности, или сам отказ работы этой активной системы безопасности автомобиля.
Агрегат, на котором неисправна система антиблокировки колес, запрещается использовать.
Жизнь и безопасность человека превыше всего.
Оригинальность работы 79%
В процессе обучения своей специальности автоэлектрика, мной было изучено устройство и конструкция автотранспортных средств, как они устрое-ны, что приводит в движение. За период обучения, устройство автомобилей, и какие механические процессы происходят внутри автомобиля.
Автоэлектрик занимается ремонтом электронных систем и электрики автомо-биля, питающей агрегаты. Диагностикой, а также программированием различ-ных блоков управления системам автомобиля.
Для грамотной формулировки описания технического устройства и кон-струкции автотранспортных средств и их не исправностей, связанную с его ав-томобилем, нужно знать теорию устройства авто, и правильные названия дета-лей, из которых состоит вышедший из строя узел, агрегат или электронная си-стема легкового автомобиля.
Из электрических явлений необходимо знать, процесс образования тока в замкнутой цепи, под действием постоянно изменяющегося магнитного поля, этот процесс происходит в обмотках статоров. Законы Ома, для расчетов со-противления в цепях авто. Законы Кирхгофа, для распределения токов в узлах и падении напряжения в элементах цепи (контура). Формулу магнитного потока, для расчетов электродвижущей силы в обмотках статора и ротора при необходимости.
Из механических явлений нужно знать виды трения, которых полно при взаимодействии различных деталей между собой. Воздействия высоких температур на различные виды металлов, сплавов и примесей, и т.д.
При осмотре и дефектовки автомобиля на предмет отсутствия лакокра-сочного покрытия на корпусе автомобиля необходимо обладать определенным опытом. А также умение производить установку настройку головного освещения, системы электроснабжения, система зажигания, активной и пассивной безопасности и тормозной системы.
Тормозная система является основной системой в автомобиле, которой уделено внимание в данной работе. Тормозная система является неотъемлемой частью транспортного средства. Потому что от качества тормозных характеристик автомобиля в экстренных ситуациях зависит жизнь водителя и пассажиров, а также других участников дорожного движения.
Тормозная система предназначена для снижения скорости движения, остановки транспортного средства и работе таких вспомогательных систем, как AntiBlockier System (ABS), Electronic Stability Control (ЕSC), Autonomous Emergency Braking (AEB).
Первыми появились дисковые тормоза, запатентованы английским инженером Уильямом Ланчестером в 1902 году.
Тормозную систему очень важно своевременно обслуживать и диагно-стировать так, как от качества тормозных механизмов зависит процент эффек-тивного торможения автомобиля на дороге.
Тормозная система состоит из блока управления AntiBlockier System (ABS), тормозных патрубков, патрубков системы ABS, вакуумного цилиндра и насоса. Тормозной жидкости, тормозных механизмов – колодок и тормозных дисков, а также различных датчиков, входящий в тормозную систему.
Цель – изучить процесс ремонта и диагностирования тормозной системы легковых автомобилей.
Задача исследования – изучить особенности конструкции, принцип работы, технологический процесс монтажа, демонтажа и диагностирования электронного блока управления системы ABS.
Также проанализировать технику безопасности при проведении технологических процессов по замене тормозной системы.
Составить технологическую карту замены тормозной системы.
Провести технологические расчеты проектируемой станции технического обслуживания.
В дипломе был проведен анализ: условий, в которых проявляются неис-правности тормозной системы, процесс ремонта и диагностики исполнитель-ных тормозных механизмов.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Общий раздел 6
1.1 Устройство тормозной системы 6
1.2 Виды тормозных механизмов. Принцип действия 7
1.3 Виды тормозных скоб 9
1.4 Виды тормозных дисков 12
1.5 Неисправности тормозной системы 16
1.6 Активная безопасность автомобиля 20
1.7 Принцип работы системы ABS 23
1.8 Неисправности системы ABS 24
2 Технологический раздел 27
2.1 Диагностика блока управления Antiblockier System (ABS) 27
2.2 Алгоритм замены блока управления ABS 33
3 Конструкторский раздел 48
3.1 Предприятие ООО “Эскадра” 48
3.2 Характеристики предприятия 49
3.3 Оснащение диагностического поста 52
3.4 Персонал технического центра ООО “Эскадра” 57
3.5 Технологический расчет мощности и площади станции технического обслуживания
60
4 Охрана труда и безопасность окружающей среды 67
5 Экономический раздел
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Булавицкий, Д. В. Диагностика автомобиля с использованием про-граммного обеспечения ESI[tronic] 2.0 и тестера KTS 540 [Электронный ре-сурс]: пособие / Д. В. Булавицкий, В. Н. Голубовский. — Электрон. текстовые данные. — Минск: Республиканский институт профессионального образования (РИПО), 2015. — 88 c. — 978-985-503-453-8. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/67626.html
2. Большаков В. П., Бочков А. Л. Основы 3D-моделирования. Изучаем работу в AutoCAD, КОМПАС-3D, SolidWorks, Inventor. — СПб.: Питер, 2015. — 304 с.: ил.
3. Виноградов В.М., А.А. Черепахин, В.В. Клепиков Технологические процессы автоматизированных производств М.: КУРС: ИНФРА-М 2017.
4. Д.А.Дрючин Проектирование производственно-технической базы автотранспортных предприятий на основе их кооперации с сервисными предприятиями Оренбург: Оренбургский государственный университет 2016.
5. Соснин, Д. А. Электрическое, электронное и автотронное оборудование
легковых автомобилей (Автотроника-4) [Электронный ресурс]: учебник для вузов / Д. А. Соснин. — Электрон. текстовые данные. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2015. — 416 c. — 978-5-91359-166-1. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/64924.html
6. Электрооборудование и ЭСУД бюджетных легковых автомобилей [Электронный ресурс] / под ред. А. В. Родин, Н. А. Тюнин. — Электрон. тек-стовые данные. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2015. — 112 c. — 978-5-91359-144-9. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/53867.html
7. Чудаков, Д. А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля
[Электронный ресурс] / Д. А. Чудаков. — Электрон. текстовые данные. — СПб.: Квадро, 2015. — 384 c. — 2227-8397. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/57317.html
8. Проектирование предприятий технического сервиса. Учебное пособие.
Чепурин А. В.; Кравченко И. Н.; Коломейченко А. В.; Корнеев В.М.; Семешин А. Л. Коренев В.Н. Титов Н.В. Логачев В.Н, Издательство «Лань» ISBN: 976-5-8114-1814-5. – 2015. - 452 стр.
9. Датчики [Электронный ресурс]: справочное пособие / В. М. Шарапов, Е. С. Полищук, Н. Д. Кошевой [и др.]; под ред. В. М. Шарапов, В. С. Полищук. — Электрон. текстовые данные. — М.: Техносфера, 2016. — 624 c. — 978-5-94836-316-5. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16974.
10. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 496 c.
11. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - М.: ИЦ Академия, 2013. - 496 c.
При подготовке дипломной работы была определена цель исследования – своевременная диагностика блока управления системы ABS в автомобиле Skoda Rapid.
Для достижения цели были решены ряд задач.
Antiblockier System – (ABS) – Активная система безопасности автомоби-ля, отвечающая за помощь в торможении автомобиля при возникновении чрезвычайных ситуаций на дороге.
ABS будет самой важной системой в автомобиле, если речь заходит о разумности и адекватности водителя автомобиля, так как, при управление силовым агрегатом, который способен отнять человеческую жизнь, главным встает вопрос о безопасности тех, кто находится внутри управляемого автомобиля, как и тех, кто является участником событий, которые могут возникнуть, и выйти за рамки контроля безопасности жизнедеятельности окружающего мира.
Начиная с самого первого дня появления антиблокировочной системы автомобиля, идет учет и анализ всех возникающих факторов, которые негативно влияют на положительную работу системы ABS, ведется статистика случаев, когда данная система активной безопасности отказывает в реализации своего алгоритма работы в обычных ситуациях на дороге.
Компании, которые занимаются изготовлением и тестированием системы ABS, учитывают все эти цифры и данные о работе антиблокировочной системы автомобиля.
Вносят усовершенствования в данную систему, а также модернизируют ее, пытаясь достичь верхов безотказной работы ABS.
Для самого же автовладельца, чей автомобиль обладает антиблокировочной системой, очень важно своевременно обращаться в официальный сервис, чей бренд он использует, при возникновении каких либо предпосылок к неисправностям данной системы, или же при проявлении самой неисправности, или сам отказ работы этой активной системы безопасности автомобиля.
Агрегат, на котором неисправна система антиблокировки колес, запрещается использовать.
Жизнь и безопасность человека превыше всего.
