Социальная инфраструктура современной фирмы и ее финансовое обеспечение: состояние, перспективы развития
Описание работы
Работа пользователя Р. Алимов
ВВЕДЕНИЕ
Одной из особенностей современного этапа развития страны является повышение роли и совершенствование инфраструктуры.
При становлении любого типа экономики главенствующую роль выделяют производству, которые является основой для развития общества, поэтому первоначальным определяется рассмотрение именно производственной инфраструктуры.
В начале своего развития до внедрения машинного способа производства, инфраструктура не выделялась в особенную функцию. В общей неразвитости производства удельный вес инфраструктуры был незначителен.
В основе развития инфраструктуры лежит введение машинного способа производства, который вызвал разделение деятельности по производству продуктов на отдельные обособленные виды труда, т. е. произошло дальнейшее общественное разделение труда, в связи с чем, получила развитие инфраструктура из-за увеличения потребностей в отдельных видах труда. Таким образом, производственная инфраструктура приобрела новое качество, заключающееся в том, что она превратилась в развивающуюся отрасль и вид деятельности. В результате индустриализации выделились в самостоятельные отрасли транспорт и связь. Функцией транспортной отрасли является осуществление процесса перевозки товаров, готовых к потреблению и необходимых для процесса производства. В самостоятельную отрасль выделилась также и отрасль по передаче сообщений, т.е. связь.
Процесс формирования инфраструктуры в качестве относительно самостоятельной сферы общественного производства прошел ряд этапов, определяемых крупными вехами в общественном разделении труда. Так, отдельные ремесла сначала отделились от земледелия, или второе крупное общественное разделение труда, вызвав появление городов, объективно способствовало усилению продуктообмена между городом и деревней, что вело к развитию объектов инфраструктуры. Третье крупное разделение труда в обществе - отделение торговли от земледелия и промышленности - привело к дальнейшему росту продуктообмена за счет вовлечения в хозяйственный оборот новых территорий, что в свою очередь, с необходимостью потребовало расширения инфраструктурной сферы.
Наиболее полное описание социальной инфраструктуры фирмы автор отразил в данном дипломном проекте. Мною были затронуты такие важные аспекты как финансирование социальной инфраструктуры и оценка ее эффективности.
В первой главе мною дано описание самого понятия инфраструктуры, которое включает в себя расшифровку таких понятий как виды инфраструктуры и ее функции. Особое внимание уделено раскрытию такого аспекта, как социальная сфера предприятий в условиях рыночной экономики. Так как при переходе к рыночной экономике, начались более интенсивные преобразования в социальной сфере предприятий. Эти изменения я описал в первой главе проекта.
Большое внимание в моей работе уделяется финансированию социальной инфраструктуры. Процесс и проблемы финансирования описаны мною во второй главе моей работы.
В третьей главе проекта описаны понятие и виды эффективности. Также приведена оценка эффективности и система показателей эффективности социальной инфраструктуры фирмы. Именно при использовании оценки эффективности и системы ее показателей, можно, практически без погрешностей, определить эффективность, и уровень развития социальной инфраструктуры фирмы.
Ввиду того, что социальная инфраструктура до сих пор остается до конца не изученной, я попытался осветить вопросы, имеющих непосредственное отношение к социальной инфраструктуре, оказывающее влияние на ее функционирование и развитие.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На современном этапе глобализации и технического прогресса необходимо отметить главенствующую роль человека как основного элемента производственного процесса. Если производственная инфраструктура представляет собой совокупность подразделений, основное назначение которых состоит в техническом обслуживании основных процессов производства, то социальная инфраструктура представляет собой совокупность подразделений предприятия, обеспечивающих удовлетворение социально-бытовых и культурных потребностей работников предприятия, и членов их семей.
Социальная инфраструктура фирмы, состоящая из подразделений общественного питания (столовые, кафе, буфеты), охраны здоровья (больницы, поликлиники, медпункты, санатории, профилактории), детских дошкольных учреждений (сады, ясли), заведения образования (школы, ПТУ, курсы повышения квалификации), жилищно-коммунального хозяйства (собственные жилые дома, общежития), заведения бытового обслуживания, организации отдыха и культуры (библиотеки, клубы, пансионаты, лагеря школьников, спортивные комплексы).
Все вышеперечисленное предназначено для работников предприятия, для блага коллектива. Невозможно не оценить большой роли именно этих подразделений и объектов для улучшения труда и отдыха главенствующего элемента производственного процесса - человека.
Социальная инфраструктура фирмы направлена, прежде всего, на:
Переход к реальной рыночной экономике, когда социальная инфраструктура будет функционировать эффективно, еще не закончен, многие рыночные механизмы, и законы, которые оказывают, непосредственное влияние на фирму еще не сформировались, действуют не в полную силу. Чтобы завершить этот процесс, прийти к стабильному, урегулированному рынку, необходимо изучать существующие рыночные институты, историю их возникновения, выявлять их недостатки, вырабатывать рекомендации по улучшению их функционирования.
К сожалению, на данное время социальная инфраструктура многих предприятий Дагестана не отвечает международному уровню, принятому во всех развитых странах. Причиной тому: неэффективное управление, отсутствие нормального финансирования, отсутствие ответственности за принятие управленческих решений в данной сфере.
Важным моментом является изучение зарубежного опыта. Так как зарождение основ социальной инфраструктуры и её элементов произошло в странах Европы и Америки. Однако прямое переложение зарубежного опыта на российскую действительность не допустимо, так как необходимо учитывать российскую специфику, организацию хозяйствования. Таким образом, необходимо найти оптимальное сочетание социальной инфраструктуры наших фирм и положительных черт социальной инфраструктуры зарубежных фирм.
Можно только надеяться, что в ближайшем будущем эти проблемы будут разрешены, и предприятия Дагестана будут эффективно функционировать и развиваться, опираясь на главные элемент современного производства - человека.
ВВЕДЕНИЕ
Одной из особенностей современного этапа развития страны является повышение роли и совершенствование инфраструктуры.
При становлении любого типа экономики главенствующую роль выделяют производству, которые является основой для развития общества, поэтому первоначальным определяется рассмотрение именно производственной инфраструктуры.
В начале своего развития до внедрения машинного способа производства, инфраструктура не выделялась в особенную функцию. В общей неразвитости производства удельный вес инфраструктуры был незначителен.
В основе развития инфраструктуры лежит введение машинного способа производства, который вызвал разделение деятельности по производству продуктов на отдельные обособленные виды труда, т. е. произошло дальнейшее общественное разделение труда, в связи с чем, получила развитие инфраструктура из-за увеличения потребностей в отдельных видах труда. Таким образом, производственная инфраструктура приобрела новое качество, заключающееся в том, что она превратилась в развивающуюся отрасль и вид деятельности. В результате индустриализации выделились в самостоятельные отрасли транспорт и связь. Функцией транспортной отрасли является осуществление процесса перевозки товаров, готовых к потреблению и необходимых для процесса производства. В самостоятельную отрасль выделилась также и отрасль по передаче сообщений, т.е. связь.
Процесс формирования инфраструктуры в качестве относительно самостоятельной сферы общественного производства прошел ряд этапов, определяемых крупными вехами в общественном разделении труда. Так, отдельные ремесла сначала отделились от земледелия, или второе крупное общественное разделение труда, вызвав появление городов, объективно способствовало усилению продуктообмена между городом и деревней, что вело к развитию объектов инфраструктуры. Третье крупное разделение труда в обществе - отделение торговли от земледелия и промышленности - привело к дальнейшему росту продуктообмена за счет вовлечения в хозяйственный оборот новых территорий, что в свою очередь, с необходимостью потребовало расширения инфраструктурной сферы.
Наиболее полное описание социальной инфраструктуры фирмы автор отразил в данном дипломном проекте. Мною были затронуты такие важные аспекты как финансирование социальной инфраструктуры и оценка ее эффективности.
В первой главе мною дано описание самого понятия инфраструктуры, которое включает в себя расшифровку таких понятий как виды инфраструктуры и ее функции. Особое внимание уделено раскрытию такого аспекта, как социальная сфера предприятий в условиях рыночной экономики. Так как при переходе к рыночной экономике, начались более интенсивные преобразования в социальной сфере предприятий. Эти изменения я описал в первой главе проекта.
Большое внимание в моей работе уделяется финансированию социальной инфраструктуры. Процесс и проблемы финансирования описаны мною во второй главе моей работы.
В третьей главе проекта описаны понятие и виды эффективности. Также приведена оценка эффективности и система показателей эффективности социальной инфраструктуры фирмы. Именно при использовании оценки эффективности и системы ее показателей, можно, практически без погрешностей, определить эффективность, и уровень развития социальной инфраструктуры фирмы.
Ввиду того, что социальная инфраструктура до сих пор остается до конца не изученной, я попытался осветить вопросы, имеющих непосредственное отношение к социальной инфраструктуре, оказывающее влияние на ее функционирование и развитие.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На современном этапе глобализации и технического прогресса необходимо отметить главенствующую роль человека как основного элемента производственного процесса. Если производственная инфраструктура представляет собой совокупность подразделений, основное назначение которых состоит в техническом обслуживании основных процессов производства, то социальная инфраструктура представляет собой совокупность подразделений предприятия, обеспечивающих удовлетворение социально-бытовых и культурных потребностей работников предприятия, и членов их семей.
Социальная инфраструктура фирмы, состоящая из подразделений общественного питания (столовые, кафе, буфеты), охраны здоровья (больницы, поликлиники, медпункты, санатории, профилактории), детских дошкольных учреждений (сады, ясли), заведения образования (школы, ПТУ, курсы повышения квалификации), жилищно-коммунального хозяйства (собственные жилые дома, общежития), заведения бытового обслуживания, организации отдыха и культуры (библиотеки, клубы, пансионаты, лагеря школьников, спортивные комплексы).
Все вышеперечисленное предназначено для работников предприятия, для блага коллектива. Невозможно не оценить большой роли именно этих подразделений и объектов для улучшения труда и отдыха главенствующего элемента производственного процесса - человека.
Социальная инфраструктура фирмы направлена, прежде всего, на:
- воспроизводство рабочей силы, качественно отвечающей потребностям и уровню развития производства;
- эффективное использование трудовых ресурсов;
- обеспечение оптимальных жилищно-коммунальных и бытовых условий жизни работников;
- улучшение и сохранение физического здоровья работников;
- рациональное использование свободного времени работников.
Переход к реальной рыночной экономике, когда социальная инфраструктура будет функционировать эффективно, еще не закончен, многие рыночные механизмы, и законы, которые оказывают, непосредственное влияние на фирму еще не сформировались, действуют не в полную силу. Чтобы завершить этот процесс, прийти к стабильному, урегулированному рынку, необходимо изучать существующие рыночные институты, историю их возникновения, выявлять их недостатки, вырабатывать рекомендации по улучшению их функционирования.
К сожалению, на данное время социальная инфраструктура многих предприятий Дагестана не отвечает международному уровню, принятому во всех развитых странах. Причиной тому: неэффективное управление, отсутствие нормального финансирования, отсутствие ответственности за принятие управленческих решений в данной сфере.
Важным моментом является изучение зарубежного опыта. Так как зарождение основ социальной инфраструктуры и её элементов произошло в странах Европы и Америки. Однако прямое переложение зарубежного опыта на российскую действительность не допустимо, так как необходимо учитывать российскую специфику, организацию хозяйствования. Таким образом, необходимо найти оптимальное сочетание социальной инфраструктуры наших фирм и положительных черт социальной инфраструктуры зарубежных фирм.
Можно только надеяться, что в ближайшем будущем эти проблемы будут разрешены, и предприятия Дагестана будут эффективно функционировать и развиваться, опираясь на главные элемент современного производства - человека.
