Транспортировка в логистике

Оглавление

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ    2
ВВЕДЕНИЕ    3
1.    Характеристика расположение пунктов транспортной сети на оси координат ОXY    4
2.    Определение расстояния между пунктами транспортной сети    4
3.    Решение транспортной задачи методом Фогеля, определение общего пробега, пробега с грузом и транспортной работы для маятниковых маршрутов    6
4.    Формирование маршрутов движения транспортных средств с помощью методов Свира и «ветвей и границ»    10
Метод Свира    10
5.    Определение интервалов времени прибытия и отправления транспортных средств для каждого пункта маршрутов    25
6.    Определение затрат на транспортировку для выбранного транспортного средства    35
Заключение    39
Список литературы    40

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Пункт погрузки	Координаты		Объем груза у грузоотправителя, т	Погрузка, ч
	X (0-15)	Y (0-20)		от	до	обед
А	5	6	без ограничения	8	14	-
Б	12	3	без ограничения	7	12	-
Пункт разгрузки	Координаты		Требуемый объем груза, т	Режим работы, ч
	X (0-15)	Y (0-20)		от	до	обед
1	10	6	2,85	8	18	13-14
2	3	4	3,23	10	21	14-15
3	12	17	1,45	10	22	-
4	8	13	2,12	8	15	-
5	7	17	4,46	12	19	-
6	13	5	3,95	12	22	14-15
7	1	16	2,74	10	16	-
8	2	13	2,24	10	17	-
9	6	0	2,51	11	23	14-15
10	2	20	4,12	10	16	-

ВВЕДЕНИЕ

...
Прообразы транспортной логистики известны с давних времен, когда первые торговцы расширяли рынок сбыта за пределы собственных поселений. В 19 веке возникли примитивные прототипы таможенных услуг и способы страхования грузов при транспортировке.
Современные задачи транспортной логистики значительно расширились. Если рассматривать отечественную практику, они включают комплексные услуги грузоперевозки по России, полномасштабное обеспечение оптимальных транспортных путей сообщения независимо от характера груза и вида перемещения. Международные перевозки требуют надежных решений по снижению таможенных рисков.
Важным этапом процесса логистики является разработка оперативных и надежных транспортных сетей – этапов грузоперевозок по определенному району страны. Совокупности транспортных сетей называют транспортными коридорами.
Далее следует выбор оптимального транспортного средства. Стабильное сотрудничество с надежным субподрядчиком позволяет снизить риски и затраты на грузоперевозку на каждом этапе транспортного коридора.
По результатам перечисленных этапов работы логисты создают рациональные маршруты движения груза. Рационализация подразумевает обеспечение безопасности, скорости и стоимости грузоперевозок.
Очевидно, что без грамотной логистики компания будет терять значительные средства в процессе доставки продукции к потребителю. В краткосрочной перспективе это оборачивается невозможностью реализации тактических целей. В долгосрочном периоде бизнес рискует не выйти на запланированные показатели развития.