Улучшение безопасности шлюза №15 Беломорско-Балтийского канала

ВВЕДЕНИЕ 4

Раздел 1 Шлюз №15 Беломорско-Балтийского канала. Общие сведения 6

1.1 Народнохозяйственное значение пути 6

1.2 Современное состояние пути и эксплуатационные показатели 9

1.3 Историческая справка 13

Раздел 2 Защита ворот шлюза от навала судов 18

2.1 Исследование устойчивости и прочности стен камеры шлюза №15 Беломорско-Балтийского канала 18

2.2 Данные о навалах судов на ВВП Россия 24

2.3 Расчет предохранительного устройства 30

Раздел 3 Организация производства работ 33

3.1 Состав производства работ 33

3.2 Составление локальной сметы для сооружения предохранительных устройств на шлюзе №15 ББК 33

3.3 Охрана труда и окружающей среды 38

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 57

ПРИЛОЖЕНИЯ 

Беломорско-Балтийский канал (также его называют ББК, Беломорканал, Балтийский канал, а до 1961 он назывался Беломорско-Балтийский канал имени Сталина) – канал, который соединяет между собой Онежское озеро и Белое море. Через реку Свирь есть выход к Ладожскому озеру и к Волго-Балтийскому водному пути, а также в Балтийское море.

...

При движении судов через шлюз нередко происходят навалы судов на конструкции шлюза. Причинами являются ошибки судоводителя или отказ на судне дистанционной системы управления, в результате чего исключается реверс системы движения судна и судно, двигаясь по инерции, ударяет носом ворота шлюза. Навал судна на ворота шлюза практически всегда приводит к тяжелым последствиям: повреждениям верхнего ригеля, переходного мостика, верхней части обшивки, механизмов открытия/закрытия ворот. Известны случаи, когда ворота при ударе судна сходили с пяты и опорных подушек. Другой неизбежный результат — простои в работе шлюза. Так по данным 2004-2014 годы на шлюзах водных путей России происходило более 300 происшествий, при этом 160 происшествий связано с навалом судов на конструкции нижней головы шлюза, в том числе на створки нижней головы произошло 98 навалов.

...

В выпускной квалификационной работе рассматривается шлюз №15 Беломорско-Балтийского канала, основной функцией которого является обеспечение безопасного судопропуска.

Целью дипломной работы является выдвижение предложений по защите ворот шлюза от навала судов. Для достижения данной цели определены следующие задачи:

• Краткий обзор общих сведений о шлюзе №15 Беломорско-Балтийского канала, современного состояния пути и эксплуатационных показателей;

• Исследование устойчивости и прочности стен камеры шлюза №15 Беломорско-Балтийского канала;

• Расчет стен шлюза на устойчивость от сдвигающих и опрокидывающих усилий, вызванных боковым давлением грунта засыпки и давлением грунтовых вод для ремонтного случая;

• Анализ данных о навалах судов на ВВП РФ;

• Расчет предохранительного устройства;

• Разработка состава производства работ по установке предохранительного устройства в шлюзе, локальной сметы, рекомендаций по охране труда.